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美狮美高梅:疫情席卷全球 世界汽车工业迎来大考

    2020-04-02 02:15:49

疫情席卷全球,海外汽车工厂大规模停工。疫情面前,任何一家车企都难以独善其身,汽车产业在经济全球化趋势下,早已成为“你中有我、我中有你”的世界汽车命运共同体。世界汽车工业唯有同舟共济、守望相助,才能彻底战胜疫情,迎来更加美好的明天!

3月26日,二十国集团领导人应对新冠肺炎特别峰会以线上视频方式召开。二十国集团达成共识,将启动总价值5万亿美元的经济计划,以应对疫情对全球社会、经济和金融带来的负面影响。这是二十国高层第一次围绕新冠肺炎疫情,促成全球层面的联防联控行动。

从疫情之初

影响的便是全球,而不只是中国

 我国是世界最大的制造业国家,拥有齐全的现代工业体系。尤其在汽车制造方面,汽车产业是一个典型的国际性产业,链条长、涉及面广、带动性强,全球主流汽车和零部件企业,几乎都在我国设有生产基地。

湖北是我国第四大汽车生产基地,更是全球极为重要的零部件生产基地。本次疫情爆发,导致湖北省内汽车和零部件工厂全部关停。疫情面前,任何一家车企都难以独善其身,汽车产业在经济全球化趋势下,早已成为“你中有我、我中有你”的世界汽车命运共同体。

国内方面,零部件供应商开工复工问题一直是制约整车企业正常生产经营的“堵点”。广汽集团表示,其国内400多家供应商中有156家零部件企业在湖北,请求工信部协调解决401家汽车关键供应商企业复工复产问题。

而国际方面,大众汽车、宝马汽车也曾提出,由于有一些零部件是在湖北生产的,企业的备货存货不足,如果不能及时促使这些企业复工复产,将面临着停工和停产的窘境。据了解,韩国现代就有一部分线束生配套企业在湖北,曾因线束供应中断导致现代停产。

为此,工信部迅速建立重点汽车企业专人联系、地方主管部门对接协调、行业动态监测分析研判等3项工作机制,有序推进全国汽车行业全产业链协同复工复产。自2月19日到3月30日,汽车行业企业整体开工率已由60%左右提升到97%,员工复岗率由50%左右提高到82%,总体达产率已经与去年同期水平相当。

随着国内疫情防控态势整体好转,湖北省内的汽车零部件企业也已于3月中旬有序复工复产,因供应商未复工造成的供应链风险已基本解除,中国汽车产业的复工复产,对全球供应链的稳定发挥了重要作用,

疫情冲击全球

态势不容乐观,市场或将下滑

眼下,在国内取得好转的同时,国际疫情并不乐观。截止到3月27日,美国、意大利、法国、英国等国确诊人数大幅增加,全球局势依然严峻。据不完全统计,全球受疫情影响,欧美日韩等国已有超过150座汽车和零部件工厂停工,有些车企还被迫转产医疗物资。

据了解,为缓解疫情影响,美国国会通过了一项2.2万亿美元的紧急经济救助计划;韩国为汽车行业加快清关和安排货运的速度,提供流动性支持;法国政府资助汽车产业度过疫情难关,甚至考虑将企业国有化。

此前,针对大众、宝马等国外整车企业,提出的湖北省供应商的库存零部件供应问题,工信部与湖北省经信厅协商,指导企业办理紧急物资运输许可,并与交通运输部联系,帮助企业办理运输通行证,救了企业燃眉之急。

目前,国内汽车产业仍然面临着很大的困难和问题,特别是整个消费需求不振的问题,即使目前企业复工复产率比较高了,但是由于市场需求不足,企业库存增加,后续一段时间里,一些企业的达产率还会进一步降低。

有汽车专家预测,3月全球汽车市场降幅将超过50%,第一季度新车产量约损失200万辆,占全球第一季度总产量的40%左右。疫情防控专家钟南山院士预测,若各国应对疫情得当,全球则有望在6月结束疫情。这意味着,上半年,全球汽车产业都可能处于下降状态。

如今,海外汽车工厂大规模停工,我国零部件出口业务必然受到影响。从国内市场来看,我国汽车产业需要刺激消费,最大程度减轻疫情带来的损失;从国际市场来看,我国需要与国际各方同心协力,统一应对,尽快战胜疫情。

推动汽车消费

做好疫情救援,同命运共患难

据了解,为进一步推动汽车产业协调健康发展,工信部专门成立了工作专班,把15家重点整车企业作为重点联系对象,建立健全包含交通运输部、人民银行等部门以及26个地方工信部门的综合协调机制。

3月16日,工信部研究分领域、分区域、分车型电动化的目标、方式及政策措施,积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等公共领域用车电动化。

3月25日,杭州市小客车总量调控管理办公室发布公告,2020年将一次性增加2万个小客车指标,并均为摇号指标,在今年上半年配置完毕。与此同时,目前已有广东、山东、吉林、海南和深圳、宁波、南昌等省地市出台了一些具体的政策,相信后续会有更多刺激消费的政策出台。

在互救互助方面,国内汽车企业积极向外方伙伴伸出援助之手。日前,北京市领导在北京奔驰顺义工厂检查调研时也强调,要与外方加强沟通,将疫情防控向海外产业链、供应链前端延伸,在防护物资等方面通过“点对点”方式,向外方配件供应厂商提供精准帮助。

大众集团有关负责人表示:“之前是大众汽车集团帮助中国抗疫,向国内提供防疫物资,现在是大众集团(中国)从中国采购帮德国抗疫。大众集团计划从中国采购总值4000万欧元的医疗用品,通过全球物流系统,运送到德国。”

现如今,世界汽车工业正在经历一场大考,任何一家企业都难以独善其身,唯有积极拥抱全球开放大势,齐心协力抗疫救援,才是尽快结束疫情,恢复经济平稳的正确出路。

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